Внимание: Не устанавливайте модуль сами, если Вы не владеете простейшими
навыками механика. Ни HealTech Electronics ни ее дилеры не несут ответственности за порчу устройства, связанную с его неверной установкой. Если вы сомневаетесь в
лево с задней части разъема (куда подходят провода)
4. Снимите около 2см черного рукава вокруг проводки. Возможно, будет
удобнее предварительно отсоединить разъем.
5. Разрежьте Черно/Зеленый провод в 4см от разъема. 6. Используя Желтый врезной контакт, идущий в комплекте, подключите
Черно/Зеленый провод (на нем есть метка “to ECM”) к Черно/Зеленому кончику провода, идущего в разъем блока управления.
Инструкция: Вставьте два, не зачищенных провода в разъем и
удерживайте их пальцами. Затем вдавите желтый колпачек с помощью плоскогубц. Вытрите избыток геля, осмотрите разъем и убедитесь, что желтый колпачек полностью усажен.
7. Таким же образом, используя второй желтый быстросъемный разъем
подключите Черно/Белый провод XTRE к кончику Черно/Зеленого
провода, на стороне проводки.
8. Только для B-King: Снимите пластиковый щиток мотора (крепится на
трех болтах) и левый обтекатель (стяните).
Другие модели: Поднимите топливный бак.
9. Найдите разъема Датчика Передач. Это 3-х контактный треугольный
разъем белого цвета, расположенный под топливным баком с левой
стороны.
Внимание: Вы можете найти больше чем один разъем, подходящий под
описание. Вам нужен тот, к которому подходят провода Синего, Розового и Черно/Белого цветов.
10. Рассоедините датчик передач. Возможно, шлицевая отвертка упростит
процедуру.
11. Подключите разъемы X-TRE в разъемы Датчика Передач. Убедитесь, что
разъемы защелкнулись.
12. Аккуратно уложите проводку XTRE к месту установки, лучше всего
пускать проводку вдоль рамы. Не изламывайте проводку Не используйте маршрут, пролегающий недалеко от выпуска или блока цилиндров
13. Закрепите проводку X-TRE идущую к желтых разъемов хомутами так,
чтобы её нельзя было случайно вырвать их разъемов.
14. Если вы рассоединили разъем ECU – подключите его обратно. 15. Подключите Красный провод X-TRE к коммутируемым ключем
зажигания, бортовым +12V, например – к проводу питания переключателя заднего стоп сигнала, или к линии питания в блоке
предохранителей, используя Красный врезной контакт, идущий...
предохранителей, используя Красный врезной контакт, идущий в комплекте (только в случае если диаметр питающей жилы не превышает
3 мм).
Инструкция: Заведите не зачищенный провод питания внутрь канала врезного контакта. Защелкните торцевую стенку канала. Вы должны услышать щелчок. Отрежьте избыток Красного провода GiPro. Вставьте кончик Красного провода в канал на врезном контакте. Это второй
канал на врезном контакте, в отличии от первого - он не имеет выхода. Вставьте U - образую клемму во врезной контакт лезвиями вниз. Используя плоскогубцы, надавите сверху на U - образный контакт так, чтобы он полностью вошел в паз. Защелкните крышку врезного контакта. Вы услышите щелчок.
Включите зажигание, поднимите подножку и включите выключатель
двигателя.
17. Если индикатор работает нормально, установите X-TRE на внутренней
части рамы с помощью липучки, идущей в комплекте, и закрепите как проводку, так и сам модуль с помощью хомутов. Если индикатор не работает, перейдите к главе 2 – возможные неполадки и методы их устранения.
18. Установите блок предохранителей, боковины, топливный бак и седушку.
1. Установка
Модуль полностью работоспособен сразу же после установки. X-TRE улучшает отклик мотоцикла на ручку газа и ускорение. На мотоциклах, кубатурой от 1000cc он отключит заводской ограничитель скорости. Использование модуля на дорогах общего пользование запрещено. X-TRE сохраняет работоспособность встроенного индикатора передач. Для
сохранения ровного холостого хода модуль автоматически выключается при переключении мотоцикла на нейтраль. X-TRE полностью совместим с другими модификациями электронники, установленными на мотоцикле.
1.1. Просмотр режима работы X-TRE
- Переключитесь на 1
ую
передачу.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд. - Включите зажигание. - В течение первых нескольких секунда стоковый индикатор передач
покажет карту, используемую X-TRE ([4], [5] или [6]). По прошествию нескольких секунда индикатор вернется в нормальный режим работы.
2.2. Программирование карты
- Ознакомьтесь с таблицей оптимальных настроек, приведенную ниже и
- Включите зажигание. - В течение первых нескольких секунд стоковый индикатор передач
покажет новую карту ([4], [5] или [6]), затем он мигнет – настройки сохранены.
Заметка: - Вы можете попробовать разные настройки, чтобы понять какие из
них работают на вашем мотоцикле наилучшим образом. Например,
использование 6ой передачи на GSXR1000K7+ дает наибольший прирост мощности, но опускает максимальные обороты на 450 RPM.
- После отключения питания X-TRE не потеряет настройки.
2.3. Отключение X-TRE
- Снимите 4х контактную заглушку с X-TRE и подключите ключ сброса
(это заглушка с перемычками), идущий в комплекте к проводке, идущей от модуля управления.
- Рассоедините 2ух контактные разъемы от X-TRE и соедините их вместе. - Теперь вы можете снять X-TRE с мотоцикла. Мотоцикл будет работать
так же, как и до установки X-TRE.
2. Возможные неисправности и методы их решения
В случае возникновения проблем с установкой:
1. Убедитесь что разъем модуля управления двигателем подключен
полностью.
2. Когда вы тестируете работу модуля – убедитесь, что подножка поднята,
выключатель мотора находится в позиции RUN, а зажигание включено.
3. Убедитесь, что вы случайно не отключили лишнего. 4. Проверьте 4х и 3х контактные разъемы. Убедитесь, что они защелкнуты,
а контактные пары внутри не повреждены. Переключитесь на нейтраль и включите зажигание. Зеленый индикатор нейтрали должен работать как обычно. Если это не так – у вас потеряно соединение на трех контактном разъеме.
5. Поднимите подножку, выключите зажигание, подождите несколько
секунд, включите зажигание, наблюдая за светодиодом на X-TRE. Это процедура рестарта X-TRE.
-
Если светодиод не реагирует – проверьте красный врезной контакт или подключите Красный провод X-TRE на плюсовой терминал АКБ.
-
Если светодиод мигнул один раз в то время когда зажигание включено и остался светиться – проверьте желтый врезной контакт,
подключающий Черно/Зеленый провод X-TRE к разъему модуля управления двигателем со стороны модуля управления двигателем (там где Вы разрезали провод, кончик входящий в разъем).
-
Если светодиод мигнул один раз в то время когда зажигание включено и потух – проверьте желтый врезной контакт, подключающий
Черно/Белый провод X-TRE к проводке модуля управления двигателем (там где Вы разрезали провод, кончик уходящий в проводку).
6. Если индикатор передач работает, но показывает только одну передачу,
х контактный разъем. Убедитесь что провода, подходящие к раз...
проверьте 3х контактный разъем. Убедитесь что провода, подходящие к разъему – Синий, Розовый и Черно/Белый. Возможно вы подключились
к другому разъему.
Если неисправность не исчезла – напишите нам письмо, подробно описав ситуацию.
3. Гарантия
X-TRE спроектирован для работы годами: все контакты защищены от обратного напряжения, коротких замыкании и статического электричества. Мы используем только высококачественную элементную базу. Для
обеспечения качественной работы – модули проходят всестороннее тестирование на фабрике.
Мы возвратим Вам деньги в течение 30-дней с момента совершения покупки, если наше устройство вас не устроило. (Для получения 100% компенсации
устройство должно быть возвращено в том виде, в котором приобреталось).
По прошествию 30 дней XTRE попадает под 2ух годовую гарантию с заменой устройства. Гарантия начинается с момента покупки.
Если после многих лет эксплуатации устройство стало ошибаться в показаниях – проверьте разъемы.
Manualza!
Support chat
Comments not foundFeel free to share your valuable feedback with us.